Un responsable del sindicato francés de aeropuertos afirma que la nueva aplicación móvil del Sistema de Entradas y Salidas (SES ) de la Unión Europea (UE) podría no ser muy útil.
El SES es el nuevo sistema automatizado de control fronterizo de la UE, que registra las entradas y salidas en el espacio Schengen mediante datos biométricos.
Sustituirá al sellado manual de pasaportes en las fronteras exteriores de la UE el 6 de noviembre de 2024, según Nicolas Paulissen.
Paulissen, delegado general de la Unión de Aeropuertos Franceses (UAF) en representación de los aeropuertos de Francia, no es optimista respecto a la aplicación móvil de la EES.
Dijo a The Connexion que, de momento, «no tendrá mucho impacto en los tiempos de espera, lo que es una decepción».
Paulissen reveló que los viajeros sólo podían hacer un poco con él, ya que no hace fotos ni registra huellas dactilares.
«No creo que sea una solución milagrosa», dijo.
Dijo que los aeropuertos suecos donde se han hecho pruebas «no estaban entusiasmados» al respecto.
El uso de la aplicación EES será voluntario en los Estados miembros de la UE
El registro biométrico ante un agente fronterizo es una de las principales preocupaciones y causas de retraso en las fronteras entre el Reino Unido (RU) y la UE.
Esto es especialmente problemático en los pasos fronterizos yuxtapuestos entre el Reino Unido y la UE. Los controles fronterizos yuxtapuestos implican que la policía fronteriza francesa comprueba los pasaportes cuando la gente abandona el Reino Unido.
Según la legislación de la UE, los viajeros deben registrar sus datos faciales y dactilares para el SES ante un agente fronterizo la primera vez que entran en el espacio Schengen.
En futuras visitas, los viajeros pueden utilizar huellas dactilares o biometría facial para confirmar su permiso y registrar su entrada y salida.
Los datos de los viajeros permanecerán en el SES durante tres años o hasta que caduque su pasaporte.
Actualizará y conservará sus datos durante otros tres años cada vez que visite el espacio Schengen.
Si su próxima visita a la UE se produce tres años después de su primer registro en el SES, deberá registrar de nuevo sus datos biométricos ante un agente de fronteras.
La aplicación móvil del SES de la UE debería permitir el registro biométrico con antelación y lejos de la frontera.
Anitta Hipper, portavoz de Interior de la UE, confirmó que se está desarrollando una aplicación móvil del SES.
Dijo que la aplicación móvil de la EES «estará disponible para los países Schengen desde el inicio de las operaciones de la EES».
Sin embargo, la decisión de cada Estado miembro de la UE de utilizar la aplicación SES será voluntaria.
«No existe ninguna obligación legal de hacer uso de ella», dijo Hipper.
Los aeropuertos de París piden a la UE que retrase el lanzamiento de la EEE
Paulissen dijo que la UAF desconocía que el Gobierno francés hubiera decidido utilizar o no la aplicación EES.
Sin embargo, reveló que el sindicato había estado negociando con la UE para retrasar de nuevo la aplicación de la EEE.
Debido a los Juegos Olímpicos, los aeropuertos franceses no dispondrán de tiempo suficiente para preparar la implantación del SES.
Los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2024 están programados en Francia del 26 de julio al 11 de agosto y del 28 de agosto al 8 de septiembre de 2024, respectivamente.
Debido al intenso tráfico previsto por los juegos, no se pudieron realizar obras en los aeropuertos parisinos durante ese periodo.
Por ello, es posible que los aeropuertos franceses de la capital no puedan instalar suficientes quioscos SES para recoger datos biométricos de forma eficaz.
Y ello a pesar de que la UE exige a los Estados miembros que establezcan los sistemas antes de finales de julio.
Retrasar la EEE para evitar largas colas y tiempos de espera
Fijado inicialmente en 2021, el eu-LISA aplazó el lanzamiento del EES a mayo de 2022 y, posteriormente, a septiembre de 2023.
Integrar el complejo sistema fronterizo con una base de datos central resultó difícil para los Estados miembros de la UE debido a problemas con su infraestructura actual.
Se retrasó hasta octubre de 2024, ya que las autoridades francesas no querían que el nuevo sistema interrumpiera los desplazamientos durante los Juegos Olímpicos.
Los Estados miembros deben confirmar antes de agosto de 2024 que están preparados para el lanzamiento de la EEE en noviembre de 2024.
«Queremos retrasarlo al primer trimestre de 2025», dijo Paulissen.
Añadió, no obstante, que «la Comisión Europea tiene fijada su posición» para ponerla en marcha a finales de año.
Thomas Juin, Presidente de la UAF, declaró: «No pinta bien para los tiempos de espera. Hay riesgo de colas muy largas».
También añadió que, sin recursos policiales adicionales, aumentaría el riesgo de caos en la frontera.
Más grupos piden a la UE que retrase la implantación de la EEE
Varias organizaciones han sugerido que la aplicación de la EEE se posponga hasta 2025.
Funcionarios del puerto de Dover y la comunidad local han advertido de que podrían producirse retrasos de 14 horas en la frontera una vez que se introduzca la EEE.
El director de operaciones de transbordadores de P&O pidió a la UE que pospusiera la EEE y sugirió disponer de una app, que ya está en desarrollo.
High Speed 1 (HS1) y Eurostar habían subrayado que el registro biométrico a la llegada a la frontera tendría un impacto significativo en las operaciones.
Las compañías ferroviarias citaron la posibilidad de limitar el número de pasajeros para evitar largas colas en la frontera.
El espacio limitado del puerto dificulta que los pasajeros desembarquen de sus vehículos y se inscriban en la EEE.
Como consecuencia, las largas colas en la frontera repercutirían en las zonas cercanas, provocando congestión del tráfico y trastornos económicos.
Del mismo modo, la estación londinense de St. Pancras dispone de espacios limitados y quioscos EES para tramitar más eficazmente el registro y los controles.